Montenegro se ha convertido oficialmente en parte contratante del Protocolo Adicional al Convenio CMR relativo a la carta de porte electrónico (eCMR), tras depositar su instrumento de adhesión ante las Naciones Unidas el 6 de julio de 2026.
El Protocolo eCMR, adoptado en Ginebra en 2008 y en vigor desde 2011, permite que la carta de porte electrónica tenga el mismo valor legal que el documento CMR tradicional en papel utilizado en virtud del Convenio de las Naciones Unidas de 1956 sobre el contrato de transporte internacional de mercancías por carretera (CMR). Para los transportistas, expedidores y proveedores de logística que operan en Montenegro y a través de este país, esto significa que ahora se pueden utilizar y se reconocen legalmente las cartas de porte electrónicas en los trayectos hacia y desde el país, lo que elimina un requisito más de documentación en papel del transporte transfronterizo por carretera.
Qué significa esto en la práctica
Hasta ahora, cualquier envío que atravesara un país que no hubiera ratificado el protocolo requería llevar a bordo un CMR en papel, independientemente de si los demás países implicados en el trayecto ya hubieran digitalizado su documentación. La adhesión de Montenegro elimina esta barrera en las rutas que atraviesan su territorio, lo que sitúa al país en línea con el creciente número de Estados europeos que han adoptado el protocolo.
Para los operadores logísticos que gestionan los corredores de los Balcanes y del sudeste de Europa, esto supone una mejora práctica e inmediata: menos documentos impresos, tramitaciones fronterizas y administrativas más rápidas, y un traspaso más fluido entre las plataformas digitales a lo largo de la cadena de suministro.
Parte de una transformación digital más amplia
La medida de Montenegro se produce en un momento en que el sector del transporte europeo en general continúa su transición hacia la documentación de carga sin papel. El Reglamento de la UE sobre la información electrónica del transporte de mercancías (eFTI) exigirá a las autoridades nacionales de toda la UE que acepten documentos de carga electrónicos a través de plataformas certificadas a partir de julio de 2027, y los analistas del sector prevén que 2026 sea un punto de inflexión para la adopción a gran escala del eCMR.
Cada nueva adhesión refuerza el efecto de red de las cartas de porte digitales: cuantos más países haya en la lista, menos excepciones en papel tendrán que tener en cuenta los transportistas a la hora de planificar sus operaciones, y más se acercará el sector a un estándar de documentación de mercancías totalmente digital e interoperable a través de las fronteras.
El papel de TransFollow
Como plataforma global para la carta de porte electrónica, TransFollow permite a los expedidores, transportistas y destinatarios intercambiar, firmar y gestionar los eCMR de forma digital, conectando a todas las partes de la cadena de suministro en tiempo real. Acogemos con satisfacción la adhesión de Montenegro como una buena noticia para todos aquellos que trabajan para modernizar la documentación del transporte de mercancías por carretera en la región, y estamos preparados para apoyar a los transportistas y expedidores que deseen dar el salto a las cartas de porte digitales en las rutas relacionadas con Montenegro.
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