{"id":9527,"date":"2023-07-11T09:48:08","date_gmt":"2023-07-11T09:48:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.transfollow.org\/?p=9527"},"modified":"2024-11-01T13:49:48","modified_gmt":"2024-11-01T13:49:48","slug":"plus-defficacite-et-de-visibilite-dans-les-transports-de-voitures-grace-a-lecmr-transfollow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transfollow.org\/fr\/plus-defficacite-et-de-visibilite-dans-les-transports-de-voitures-grace-a-lecmr-transfollow\/","title":{"rendered":"Plus d’efficacit\u00e9 et de visibilit\u00e9 dans les transports de voitures gr\u00e2ce \u00e0 l’eCMR TransFollow"},"content":{"rendered":"

Plus d'efficacit\u00e9 et de visibilit\u00e9 dans les transports de voitures gr\u00e2ce \u00e0 l'eCMR TransFollow<\/strong><\/h2>\n

 <\/p>\n

Network4Cars<\/span><\/span><\/a> ,\u00a0<\/span><\/span>l'un des plus grands grossistes automobiles sur le march\u00e9 europ\u00e9en, est r\u00e9cemment pass\u00e9 des lettres de voiture papier \u00e0 l'eCMR de TransFollow<\/a>, num\u00e9risant ainsi efficacement ses processus de transport. Bas\u00e9 \u00e0 Nieuw-Vennep, aux Pays-Bas, Network4Cars dispose d'une \u00e9quipe de 60 professionnels internationaux qui servent quotidiennement de nombreux clients \u00e0 travers l'Europe. Les voitures sont achet\u00e9es \u00e0 diff\u00e9rents endroits en Europe et sont ensuite vendues aux concessionnaires automobiles, aux soci\u00e9t\u00e9s de location et aux soci\u00e9t\u00e9s de leasing, tant au niveau local qu'\u00e0 partir du si\u00e8ge social, sur une base B2B.<\/p>\n

Ces voitures achet\u00e9es doivent bien s\u00fbr \u00eatre transport\u00e9es, et Network4Cars a r\u00e9cemment commenc\u00e9 \u00e0 utiliser la lettre de voiture digitale de TransFollow pour ce processus.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Une connaissance de deux flux de travail de transport est requise<\/strong><\/h5>\n

Network4Cars a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9 il y a 22 ans avec pour mission de toujours fournir aux partenaires du commerce automobile la meilleure offre au bon moment. Pour la livraison de voitures neuves ou d'occasion, il est essentiel que le transport soit effectu\u00e9 sous leur contr\u00f4le et que l'op\u00e9ration se d\u00e9roule sans probl\u00e8me.<\/p>\n

 <\/p>\n

Patrick Weinans, responsable de la logistique chez Network4Cars, explique : \u00ab\u00a0En ce qui concerne le transport, nous avons deux flux de transport que nous voulons suivre \u00e0 l'aide de l'eCMR : le flux des fournisseurs vers les entrep\u00f4ts et celui des entrep\u00f4ts vers les clients. Les voitures que nous achetons \u00e0 un fournisseur sont d'abord transport\u00e9es vers un entrep\u00f4t. Une fois la voiture vendue, le transport est \u00e9galement organis\u00e9 depuis l'entrep\u00f4t o\u00f9 la voiture est stock\u00e9e jusqu'au lieu de r\u00e9sidence de notre client. Avec environ 5 000 transports de voitures par an, le passage de la CMR papier \u00e0 l'eCMR change absolument la donne dans notre travail quotidien.\u00a0\u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n

Une vision plus rapide de l'\u00e9tat des transports et une facturation plus rapide<\/strong><\/h5>\n

Dans le pass\u00e9, Network4Cars s'appuyait uniquement sur des CMR papier et n'avait pas de visibilit\u00e9 en temps r\u00e9el sur les transports. Il fallait attendre que le document CMR physique soit en sa possession, ce qui entra\u00eenait des retards dans l'obtention des informations souhait\u00e9es. Cependant, avec l'adoption de l'eCMR, Network4Cars peut d\u00e9sormais b\u00e9n\u00e9ficier d'un acc\u00e8s imm\u00e9diat aux mises \u00e0 jour de l'\u00e9tat des transports, ce qui lui permet d'acc\u00e9l\u00e9rer ses processus de facturation.<\/p>\n

 <\/p>\n

Patrick Weinans explique : \u00ab\u00a0Comme nous effectuons de nombreux transports transfrontaliers dans toute l'Europe, l'obtention des CMR sur papier prend \u00e9galement plus de temps. Il faut parfois attendre jusqu'\u00e0 trois semaines apr\u00e8s la livraison d'une voiture pour les recevoir. L'inconv\u00e9nient est que la facturation prend \u00e9galement plus de temps. C'est pourquoi nos transporteurs sont \u00e9galement impatients de travailler avec l'eCMR, car la facturation peut avoir lieu quelques semaines plus t\u00f4t.\u00a0\u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

R\u00e9duction des t\u00e2ches administratives<\/strong><\/h5>\n

Un autre avantage important pour Network4Cars est que TransFollow lui permet d'\u00e9conomiser beaucoup de travail administratif. \u00ab\u00a0Il est important pour nous de savoir si, et surtout quand, un v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 ou d\u00e9charg\u00e9. Actuellement, nous avons un employ\u00e9 qui s'occupe presque \u00e0 plein temps du traitement administratif de tous les transports de voitures et du suivi des statuts de transport. Avec TransFollow, nous recevons imm\u00e9diatement des informations en temps r\u00e9el dans notre propre syst\u00e8me lorsqu'un conducteur signe, ce qui repr\u00e9sente \u00e9galement un gain de temps consid\u00e9rable en termes de main d'\u0153uvre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n

Pour Network4Cars, un autre avantage de la lettre de voiture digitale est que les informations sont pr\u00e9cises et compl\u00e8tes. Le traitement d'une CMR papier prend beaucoup de temps, et essayer de comprendre l'\u00e9criture manuscrite sur une CMR papier en prend \u00e9galement. \u00ab\u00a0Les commentaires ou les num\u00e9ros de camion sur une CMR papier ne sont pas tous faciles \u00e0 lire. Avec l'eCMR TransFollow, ce probl\u00e8me appartient au pass\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n

Premier essai de la lettre de voiture <\/strong>digitale<\/strong><\/h5>\n

Le d\u00e9ploiement complet de TransFollow chez Network4Cars aura lieu apr\u00e8s l'\u00e9t\u00e9. Cependant, les premiers tests et essais ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s en utilisant l'eCMR TransFollow. Patrick explique : \u00ab\u00a0Il a fallu un certain temps pour que les chauffeurs s'y habituent, car il s'agit d'un document enti\u00e8rement digitalis\u00e9, et non d'une lettre de voiture CMR papier. Les premiers transports tests ont \u00e9t\u00e9 couronn\u00e9s de succ\u00e8s et nous allons donc bient\u00f4t lancer une campagne d'information sur l'eCMR aupr\u00e8s de nos propres transporteurs. Nous souhaitons \u00e9galement \u00e9tudier attentivement une int\u00e9gration adapt\u00e9e \u00e0 chaque transporteur.\u00a0\u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n

Int\u00e9gration en douceur de TransFollow et collaboration agr\u00e9able<\/strong><\/h5>\n

\u00ab\u00a0Nous avons eu une exp\u00e9rience tr\u00e8s positive de notre collaboration avec Beurtvaartadres<\/a> (le partenaire n\u00e9erlandais de TransFollow). Notre \u00e9quipe informatique a trouv\u00e9 que c'\u00e9tait un excellent projet sur lequel travailler. De plus, le retour d'information et le r\u00e9sultat sont tr\u00e8s agr\u00e9ables et efficaces. Dans l'ensemble, nous pouvons conclure que nous sommes tr\u00e8s satisfaits de notre collaboration avec Lindsay Postel et Marcel Salakory de Beurtvaartadres.\u00a0\u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Plus d’efficacit\u00e9 et de visibilit\u00e9 dans les transports de voitures gr\u00e2ce \u00e0 l’eCMR TransFollow   Network4Cars ,\u00a0l’un des plus grands grossistes automobiles sur le march\u00e9 europ\u00e9en, est r\u00e9cemment pass\u00e9 des lettres de voiture papier \u00e0 l’eCMR de TransFollow, num\u00e9risant ainsi efficacement ses processus de transport. Bas\u00e9 \u00e0 Nieuw-Vennep, aux Pays-Bas, Network4Cars dispose d’une \u00e9quipe de\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9545,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-9527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-temoignage-client"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t