{"id":1847,"date":"2021-03-23T14:42:48","date_gmt":"2021-03-23T14:42:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.transfollow.org\/?p=1847"},"modified":"2024-11-01T13:58:44","modified_gmt":"2024-11-01T13:58:44","slug":"el-e-cmr-era-el-eslabon-perdido-en-la-digitalizacion-para-mccain-lelystad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transfollow.org\/es\/el-e-cmr-era-el-eslabon-perdido-en-la-digitalizacion-para-mccain-lelystad\/","title":{"rendered":"El e-CMR era el eslab\u00f3n perdido en la digitalizaci\u00f3n para McCain Lelystad."},"content":{"rendered":"<h6><strong>Testimonio de cliente:\u00a0<\/strong>McCain Lelystad y socio Kloosterboer<\/h6>\n<h1 class=\"header__text\">El e-CMR era el eslab\u00f3n perdido en la digitalizaci\u00f3n para McCain Lelystad.<\/h1>\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-12 col-lg-10 offset-lg-1\">\n<article class=\"article article--case\"><strong>8,4 kil\u00f3metros de documentos de porte de papel: esa es la cantidad de papel que McCain en Lelystad, McCain Foods, el mayor fabricante mundial de productos de patata congelada, utilizaba anualmente antes de hacerse usuario del e-CMR de TransFollow. Hasta 24 veces al d\u00eda, un cami\u00f3n recorre los 1.100 metros en la v\u00eda p\u00fablica entre la f\u00e1brica de McCain y la c\u00e1mara frigor\u00edfica de su socio Kloosterboer. \u00a1Tocaba digitalizarse con urgencia!<\/strong>Con el e-CMR, este eslab\u00f3n perdido ahora tambi\u00e9n est\u00e1 digitalizado. McCain ya hab\u00eda automatizado el resto de su infraestructura en etapas anteriores. La conexi\u00f3n con TransFollow y su documento de porte digital a su infraestructura actual ha sido el paso final, que fue codirigido por Eric de Waard, coordinador del proyecto log\u00edstico en McCain.<\/p>\n<h3>Situaci\u00f3n \u00fanica<\/h3>\n<p>McCain tiene una gran planta de producci\u00f3n en Lelystad (Holanda). Una vez procesadas las patatas, se almacenan temporalmente en la c\u00e1mara frigor\u00edfica de su socio Kloosterboer, a 1.100 metros de distancia. \u201cDebido a que el transporte se realiza en la v\u00eda p\u00fablica, nos vemos obligados a usar un CMR\u201d, comenta Eric. \u00abAntes de trabajar con TransFollow, el proceso de administraci\u00f3n del papel nos consum\u00eda m\u00e1s tiempo que el propio de situar en el muelle y descargar el cami\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\" style=\"text-align: center;\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-15652 aligncenter\" src=\"https:\/\/transfollow.org\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Foto-Kloosterboer-McCain-1_0.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" srcset=\"https:\/\/transfollow.org\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Foto-Kloosterboer-McCain-1_0.jpg 640w, https:\/\/transfollow.org\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Foto-Kloosterboer-McCain-1_0-300x225.jpg 300w\" alt=\"\" width=\"480\" height=\"360\" \/><figcaption><em>McCain Lelystad y socio Kloosterboer<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<h3>McCain Lelystad y socio Kloosterboer<\/h3>\n<p>Afortunadamente, esta situaci\u00f3n ya ha cambiado.\u00a0\u201cEn 2019 trabajamos realmente en la implantaci\u00f3n de TransFollow. Despu\u00e9s de muchas pruebas e integraci\u00f3n, la situaci\u00f3n de trabajo ahora es \u00f3ptima. El e-CMR est\u00e1 totalmente integrado en la automatizaci\u00f3n de nuestro proceso. La mercanc\u00eda se carga y descarga autom\u00e1ticamente. Durante este proceso, el e-CMR ya aparece en la APP TransFollow para que el conductor verifique los datos. Trabajamos con firma de salida autom\u00e1tica, por lo que el conductor ya no tiene ni que salir de su cami\u00f3n. Debido a que todo est\u00e1 protegido digitalmente y es transparente, nadie necesita estar f\u00edsicamente presente para el checking. \u00a1Esto nos ahorra mucho tiempo y brinda m\u00e1s control y certeza!\u00bb<\/p>\n<h3>Digitalizaci\u00f3n en toda su extensi\u00f3n<\/h3>\n<p>Con la conexi\u00f3n de la plataforma TransFollow al ERP, los deseos de Eric se hicieron realidad.\u00a0\u201cCon esto, estamos realmente dando un gran paso adelante. La base de la automatizaci\u00f3n es la soluci\u00f3n ERP de SAP. Hemos vinculado varios otros sistemas a esta soluci\u00f3n, incluido TransFollow. He estado involucrado en esto desde el principio\u00bb.<\/p>\n<p>\u201cEs muy divertido de hacer, pero tambi\u00e9n es un desaf\u00edo. En un momento dado, est\u00e1bamos conectando cinco sistemas diferentes y haciendo que se comunicasen entre s\u00ed. Afortunadamente, nuestros esfuerzos est\u00e1n dando sus frutos: podemos predecir los cuellos de botella de manera m\u00e1s eficiente y mantener nuestras existencias al d\u00eda\u00bb.<\/p>\n<p>El e-CMR les da a Kloosterboer y McCain otra gran ventaja. Como menciona Eric:\u00a0\u201cComo productor de alimentos, la seguridad alimentaria es vital para nosotros. La temperatura durante la producci\u00f3n y el transporte es muy importante aqu\u00ed. Debe ser estable y transportarse adecuadamente. Tambi\u00e9n hemos automatizado el seguimiento y transporte de este. La temperatura actual ahora se captura autom\u00e1ticamente en el e-CMR y, por lo tanto, se procesa y asegura de inmediato\u00bb.<\/p>\n<h3>La implantaci\u00f3n de TransFollow<\/h3>\n<p>Eric supervis\u00f3 la conexi\u00f3n de TransFollow a SAP y los otros sistemas.\u00a0\u201cEs importante que todos los socios de la cadena de suministro se involucren. En esto contamos con el apoyo de los directores de cadena de Beurtvaartadres. Imre Koenders, en particular, jug\u00f3 un papel importante en esto desde 2019 \u00ab.<\/p>\n<p>Durante el proceso de implementaci\u00f3n, la comunicaci\u00f3n y la colaboraci\u00f3n con todas las partes de la cadena de suministro es importante:\u00a0\u201cImre (de Beurtvaartadres) nos ha asesorado muy bien en esto. Porque todas las partes de la cadena de suministro, incluido Kloosterboer, ahora est\u00e1n trabajando con el e-CMR de TransFollow. Beurtvaartadres ha guiado de manera proactiva a estos partners y todav\u00eda tienen disponibilidad para apoyarnos si es necesario. Con una llamada telef\u00f3nica tenemos a la persona adecuada en l\u00ednea y nos ayudan muy bien. Beurtvaartadres conoce nuestra empresa y comprende los desaf\u00edos asociados \u201d.<\/p>\n<h3>Plan digital para el futuro<\/h3>\n<p>McCain tiene otros transportes similares entre sus lugares de producci\u00f3n y almacenamiento.\u00a0\u201cQueremos digitalizar estos procesos de la misma forma, tambi\u00e9n con el e-CMR de TransFollow. El proyecto de automatizaci\u00f3n en Lelystad fue un buen piloto para esto. Un piloto en el que todo est\u00e1 configurado de tal manera que podemos escalar f\u00e1cilmente en una etapa posterior. El resto de plantas de McCain en Europa y el resto del mundo ya mostraron mucho inter\u00e9s. \u00a1Vamos a hacer grandes cosas! \u00ab<\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<footer class=\"footer\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-12 col-md-3\">\n<div id=\"text-62\" class=\"widget widget_text\">\n<div class=\"textwidget\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/footer>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Testimonio de cliente:\u00a0McCain Lelystad y socio Kloosterboer El e-CMR era el eslab\u00f3n perdido en la digitalizaci\u00f3n para McCain Lelystad. 8,4 kil\u00f3metros de documentos de porte de papel: esa es la cantidad de papel que McCain en Lelystad, McCain Foods, el mayor fabricante mundial de productos de patata congelada, utilizaba anualmente antes de hacerse usuario del&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1801,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[],"class_list":["post-1847","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-user-cases-es"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO Pro 5.0.1 - 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