El e-CMR, registro fehaciente independiente para transacciones intracomunitarias en la UE

16-10-2019

Por René Bruijne

La visibilidad de la cadena de suministro es cada vez más importante, no solo para las empresas involucradas sino también para los gobiernos. Esta es la razón por la cual la UE está implementando cuatro llamadas «soluciones rápidas» a partir del 1 de enero de 2020, con respecto a la tasa impositiva cero en las transferencias intracomunitarias. La estandarización de la regulación del IVA existente conducirá a una mayor visibilidad en todo el proceso para todas las partes involucradas, un desarrollo en el que la carta de porte digital (e-CMR) puede desempeñar un papel crucial.

La UE está trabajando en la estandarización de las leyes relativas a la regulación del IVA en las transacciones intracomunitarias, que actualmente cada estado está tratando individualmente. Como acordar una ley estandarizada requiere bastantes discusiones y mucho tiempo, la UE comienza implementando cuatro llamadas soluciones rápidas antes del 1 de enero de 2020, para adaptar las normas existentes y mejorar la transparencia en todo el proceso. Para mí, esto no es una sorpresa en absoluto, después de que estimaciones cuidadosas en 2017 mostraron que la UE actualmente está perdiendo más de € 137 mil millones (Fuente: Comisión Europea) por año en el IVA, en parte debido a impuestos no pagados sobre transacciones intracomunitarias. Con las soluciones rápidas, la UE asegura que el proceso estandarizado sea conocido y comprensible para todos y puede minimizar el deliberado o involuntario fraude en el IVA.

Al mismo tiempo, el DTLF (Foro de Transporte y Logística Digital) en Bruselas está trabajando para crear una conexión digital entre las empresas y el gobierno (B2G) en relación con los procesos logísticos. Nuevamente, el objetivo es aumentar la visibilidad de la cadena de suministro para todas las partes y crear transparencia en esos procesos dentro de la UE.

Definitivamente veo una conexión aquí: una de las soluciones rápidas de la UE estandarizará la evidencia que habrá que entregar cuando se desee aplicar la tasa de impuesto cero en las transacciones intracomunitarias. Actualmente, está regulado a nivel estatal, cuyos documentos pueden usarse como evidencia para probar que los bienes han sido transportados de un estado miembro de la UE a otro. Con la nueva solución rápida de la UE, esto ya ha cambiado. A partir de enero, las compañías que deseen aplicar la tasa de impuesto cero en una transacción deben entregar dos pruebas independientes y no contradictorias, si es posible de una parte que no esté directamente involucrada o que se beneficie de la tasa de impuesto cero (como el REMITENTE y el DESTINATARIO). Es de esperar que estas pruebas acaben siendo, en la mayoría de los casos, el e-CMR (fehacientemente firmado) y un extracto bancario.

Obviamente, esto provocará un cambio en los procesos administrativos de las empresas importadoras y exportadoras. Estoy convencido de que el e-CMR puede desempeñar un papel crucial en este desarrollo, por ejemplo, cuando se trata de simplificar los procesos administrativos y otorgar transparencia a todas las partes involucradas en todo el proceso de importación / exportación.

Cuando se utilizan documentos de porte digitales, todos los datos necesarios se guardan en una misma base de datos (por ejemplo, TransFollow), y pueden ser consultados por el expedidor, el transportista y el destinatario en cualquier momento. Los comentarios y las fotos se pueden agregar fácilmente, y en caso de malentendido o daños, la carta de porte digital se puede adaptar fácilmente. Los cambios son verificables y visibles para todos, y tan pronto como haya sido firmado por el destinatario, el documento es definitivo sin posibilidad de cambios adicionales. Esto hace que el e-CMR sea más objetivo y confiable que un CMR en papel y, por lo tanto, una evidencia perfecta para aplicar la tasa de impuesto cero de acuerdo con la nueva solución rápida. Otra ventaja de digitalizarse con respecto a las notas de envío es que los procesos administrativos dentro de las empresas pueden acelerarse, ya que todas las partes tienen una visión directa en cada estado sucesivo del e-CMR, incluida la firma final.

Cuando analizo el desarrollo de la conexión digital en la que DTLF (Foro de Transporte y Logística Digital) está trabajando actualmente, considero que el proceso de digitalización en todas las áreas, pero especialmente de los documentos de porte, es crucial. No solo aumenta significativamente la visibilidad de la cadena de suministro, sino que también simplifica los procesos administrativos en línea con las soluciones rápidas de la regulación del IVA de la UE. Esta es la visión que tenemos en TransFollow y la forma en que la veo, invertir en nuevos sistemas es invertir en el futuro. Lo que me deja con la esperanza de que, cuando se discuta una regulación del IVA completamente nueva para la UE, las partes responsables se pongan en contacto con DTLF para encontrar soluciones de futuro para todos.

Arreglos rápidos

La evidencia estandarizada para aplicar la tasa impositiva cero en las transacciones intracomunitarias es solo una de las cuatro soluciones rápidas que se han implementado en la UE a partir del 1 de enero de 2020. Las otras soluciones rápidas estandarizan las regulaciones del IVA con respecto a las existencias canceladas, transacciones en cadena y la obligación de indicar un ID de IVA en las facturas para transacciones intracomunitarias. Lea más sobre todas las soluciones rápidas y sus consecuencias para la importación y exportación de empresas aquí.

About the author  

René Bruijne has been working in the field of logistics, IT and compliancy for all of his professional life and was one of the key players when it came to digitizing customs forms in the Netherlands. As one of the co-writers of the UN eCMR protocol he became managing director at TransFollow in 2013.